作為華東軍區排名第一的副政委，李雪山自忖自己對國內裝甲車輛的裝備情況也算是夠了解的了，卻從來沒聽說過這個型號的發動機，這不但讓李雪山感到好奇，同時還有些無法接受：一個學生都知道的事，我竟然不知道？
“說起8V331TC41柴油機，就要從1976年開始說起了，當初10年的動蕩結束後，中央首長們審時度勢，震驚的發現因為各種各樣的原因，我國軍隊裝備已經大大落後於西方國家，而在我們引以為傲的陸軍方麵，隨著武器裝備的發展，武裝直升機和反坦克導彈對陸軍的拳頭：坦克構成了非常嚴重的威脅，不管是國際形勢還是實際的需求，都要求坦克具有更高的機動能力以提高戰場的生存力。
根據當時我們國家掌握的資料和情報，截止1976年10月，蘇聯已經裝備了新型主戰坦克，美國和德國等國的新型重型主戰坦克也在研製當中，而當時西方國家裝備的主戰坦克的作戰全重一般在46噸到65噸，火炮口徑為120mm至125mm，基本上一滑膛炮為主，發動機功率更是從735千瓦一直到1119千瓦。而我國當時主要裝備的還是59式中型主戰坦克，主要武器還是一門100mm口徑的線膛炮，無論是發動機功率、防護能力還是火炮口徑都遠遜於世界先進水平……”
李雪山的表情已經在不知不覺間嚴肅了起來，雖然他不是軍事主管，但作為一名我軍的現役軍官，了解我軍以及外軍的裝備情況是他的必修課，陳耕說的這些他當然知道，但作為一個學生，陳耕對這些知道的這麽詳細可就讓他感到震驚了。忽然道：“發動機功率隻是衡量坦克機動能力的一個參考數據吧？真正有效的數據還是坦克的單位功率。”
所謂單位功率，即由坦克發動機所能發出的最大功率除以坦克滿油滿彈滿載作戰人員時的作戰全重，這個單位功率直接決定著坦克的一個重要數據：從0加速至32千米/小時的成績，這個加速能力，是坦克機動性能的一個極其重要的指標，就像是民用汽車的0到100千米/時的加速能力一樣。
“您說的是，”陳耕點頭道：“但在這一點上我們國家也落後於西方，西方國家的單位功率一般在17.5千瓦/噸至20千瓦/噸之間，其從0加速至32千米/時所需要的時間隻有7至10秒，這個速度可以支持這輛坦克在戰場上規避來襲的反坦克導彈，但是我們國家的坦克加速水平就比較糟糕，因為動力不足的緣故，這個加速成績普遍大於15秒，基本上隻要被敵方的反坦克導彈瞄準就無法逃脫……”
“發動機是瓶頸啊。”李雪山歎息了一聲。
“是啊，咱們國家的發動機技術太落後了。”陳耕也是一身歎息，共和國的“心髒病”問題不是一天兩天了，但西方國家是先後經曆了第一次工業革命、第二次工業革命，用數百年的積累才走到今天這一步，咱們國家缺了這兩堂課，想要追上來何其艱難？將今天的落後隻歸咎於剛剛過去的那個10年，顯然是不公平的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>