空難發生後，包括時任美國總統克林頓、著名高爾夫球星“老虎”泰格·伍茲在內的眾多美國政界、體育節、影視界明星都向佩恩·斯圖爾特的去世表達了沉痛的哀悼，裏爾噴氣機公司的股價更是大跌，因為民眾懷疑裏爾—35這款飛機可能存在嚴重的安全隱患或者質量問題。
一直到數個月之後，事故原因調查清楚後，民眾才知道裏爾—35這款飛機本身的安全性沒問題，有問題的是飛機配置的緊急檢查單：在飛機發生機艙失壓的故障後，緊急檢查單告訴飛行員的，竟然不是在第一時間戴上氧氣麵罩！
這是一個嚴重的邏輯問題，負責調查本次空難事故的美國國家運輸安全委員會認定，如果當時機組成員在第一時間就戴上氧氣麵罩，這次悲慘的空難就極有可能不會發生。所以在隨後，美國國家安全運輸委員會立刻向美國聯邦航空局提出了強烈建議，各家航空公司立刻檢查自己的緊急檢查單，如果有類似的可能對飛行員造成誤導的檢查單，必須立刻進行修改，以便在空中遇到緊急險情的時候，飛行員能夠更加簡單、直接、有效的判斷和處理險情。
結果當然是令人振奮的，在這次空難之後，當發生機艙失壓這種空中險情的時候，第一時間戴上氧氣麵罩已經成了各類飛行器檢查單上的首項要求。
電話很快接通了，一番交談之後，金德勒跟著對方輕聲的念起來：“……當飛機在10000英尺（正負500英尺）的高度，出現控製機艙氣壓高度外流閥卡阻問題，若自動控製係統故障將自動解除自動控製模式，並停止客艙高度繼續上升……這都是些什麽玩意兒？不是應該第一時間戴上緊急氧氣罩麽？該死的，怎麽到現在還沒告訴飛行員應該戴上氧氣麵罩？你們到底在搞什麽？”
電話那頭的人顯然也有些被嚇到了，他們顯然比金德勒更加清楚，從機艙失壓到飛行員的意誌開始模糊，飛行員總共就隻有15秒的時間，算上飛行員發現故障到打開緊急檢查單、找到緊急檢查單上提供的處理方案再到現在，差不多已經10秒鍾過去了，竟然還是羅裏囉嗦的廢話，還沒告訴飛行員戴上氧氣麵罩？！
這不合乎邏輯！
更嚴重的是，如果飛機真的出現了機艙失壓的嚴重情況，到現在幾乎已經意味著這架飛機完蛋了！
電話還沒有說完，可已經聽明白了的金德勒夫人的臉色卻是煞白，一臉感激的對陳耕道：“陳，謝謝你。”
她太清楚陳耕幫了自己多大的忙了，誰敢保證自己出行的時候不會遇到機艙失壓的情況？機艙門密封失效、係統故障……有太多的地方可以導致這種情況的發生了，不客氣的說，陳耕的這番提醒根本就是救了自己一家的命！(未完待續。)
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