福克100與MPC—75的市場定位基本相同，都是一種“大支線/準幹線”噴氣式民航飛機，隻是不同的是，福克100是在福克F28 mark4000的基礎上發展而來的，技術比較老舊，而潤華實業的MPC—75則應用了當下最先進的飛機製造技術和設計理念而研發的一款麵向新時代的飛機。
不能說是投桃報李，在知道福克公司的F100的市場定位與自家女婿家的產品相同之後，哪怕是出於支持本國航空工業發展的考量，丁副部長也希望陳耕在規則允許的框架內做點什麽。
陳耕果然沒有讓他失望，這小子的眉頭一下子皺了起來：“荷蘭人的手伸的夠長的啊。”
我還沒打算把你怎麽樣呢，你倒是先把爪子伸到我盤子裏來了。
“我提醒你小子，咱們國家現在的國際環境可不怎麽好，不管你怎麽做，但有一點你小子給我記住了，任何手段都隻能是規則的框架內的手段，明白嗎？”
不用老丁同誌提醒，陳耕也知道自己該怎麽做，不過麵對老丁同誌的提醒，他還是鄭重的點頭道：“請您放心，我隻用正常的商業手段和荷蘭人競爭。”
………
“東航準備從荷蘭福克公司采購一批福克F100飛機？”謝老爺子也有些懵逼：“這是個什麽飛機？”
“嗯……”陳耕想了想，說道：“這個飛機的樣子和麥道—82差不多，都是3 2的座艙、尾吊式發動機、高平尾的氣動布局，不過乘坐人數大概隻有麥道—82的三分之二，另外發動機的推力也相當於麥道—82的三分之二。”
“就是一個縮短了機身和推力的版荷蘭版麥道—82唄，”謝老爺子頓時就明白了：“這聽起來跟咱們的MPC—75的定位差不多啊。”
陳耕：“是跟原來的那個3 2的MPC—75差不多，可現在的MPC—75不是改成3 3了麽，發動機的推力也比福克100大的多。老爺子，我想說的不是這個……”
“嗯，你說。”
“福克100上麵現在使用的是羅爾斯·羅伊斯公司的MK620—15發動機，我聽到了一個小道消息，似乎羅爾斯·羅伊斯公司入股的那個公司，就是叫BMW-羅·羅的那個，準備把他們的BR710發動機推銷給福克公司，”陳耕奸笑著：“既然BMW-羅·羅這麽不厚道，你說咱們借著這個機會順便把咱們的改進版NK—8推銷給福克公司怎麽樣？比如如果福克公司想要把F100這個飛機賣給東航，就必須搭載咱們的發動機。”
“噝……”謝老爺子倒吸了一口涼氣：“好小子，你這一招可是夠狠的啊。”
先不說陳耕的想法能不能實現，但如果真的能成功的將NK—8推銷給荷蘭人，不但狠狠的報了之前被BMW-羅·羅公司給涮了的一箭之仇、狠狠的抽了他們一記耳光，同時對於潤華實業為NK—8開拓市場也打下了一個良好的基礎，今後潤華實業出去推銷這款產品的時候就有牛可吹了：連福克飛機公司這樣的國際級的飛機製造商都使用我們的發動機，你們還有什麽不放心的？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>