星辰科技創立第三年十一月,汽車戰爭正式爆發。
和手機這類的IT企業不同,汽車行業的產品周期很長,一個車型發布之後,往往要賣十年左右,才會改款換代。
而手機產品幾乎每個月都有新型號問世,去年的新手機,到今年就成老款了。
商業周期不同,所以汽車行業的新品發布,主要在車展現場舉校
十一月剛好是歐洲最重要的法蘭克福車展,於是華夏汽車聯盟,選擇在法蘭克福車展,開啟自己的全球攻勢。
三大電動汽車集團,七大電動摩托車以及自行車集團,同時宣布,即日起,淘汰所有傳統電機,全麵跨入永磁矢量電機時代!
伴隨這個驚饒消息,還有另外一種劃時代的技術被公之於眾,那就是由星辰科技發明的,新一代輪轂電機。
這種輪轂電機的全名非常複雜,叫做永磁矢量雙定子碳纖維減速型直流輪轂電機。
這是一個會令外行感到崩潰的名字,但也沒有辦法,因為星辰輪轂電機,實在使用了太多驚世駭俗的黑科技。
雙定子技術,極大增加了有效功率和扭矩。
超級釹鐵硼技術,克服了熱退磁,這種幾乎被物理界認為是無解的磁衰現象。
還有碳纖維減速齒輪技術,星辰科技不愧是玩碳性材料的高手,他們拋棄傳統的高碳鋼,將輕質碳纖維大量應用於輪轂電機內部,極大減輕羚機的重量。
高精密度緊湊型機身,令電機的結構緊湊程度,達到了前無古人。
而空餘出來的大量空間,被用於安置多矽複合散熱片,以解決電機的發熱問題。
反正,星辰科技的輪轂電機一經麵世,不僅驚呆了普通消費者,還讓全世界的科研部門如遭雷擊,一時間全都傻眼了。
一種劃時代的新技術,當然是很牛的,更牛的是一整套解決方案!
作為一家負責任的企業,星辰科技向來以幫助合作夥伴,朝死裏打擊競爭對手為己任。
他們的輪轂電機,簡直就是為了交通工具量身定製的,從自行車到汽車,到大卡車,甚至是高鐵,全都可以用。
簡單來,隻要是帶輪子的東西,星辰科技的輪轂電機就是逆了了,三百六十度無死角,通通拿下!
一石激起千重浪,全世界為之震撼和瘋狂。
這種輪轂電機到什麽程度,輕到什麽程度呢?
在采用了碳纖維材料車架,矽鋰電池,輪轂電機之後,歐洲最常見的型車,也就是大眾POLO那個級別的車輛,自重普遍在七百公斤左右,而POLO的自重是一千五百公斤,差距真的太大了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>