對於任何一個主權國家來，非本國的戰船駛近本國海岸，甚至是駛入本國港口，這毫無疑問是屬於有敵意的舉動。就算安南與海漢之間建交以來一直都保持著所謂的盟友關係，也無法掩蓋雙方的水麵武裝力量存在巨大差距的現實，而這種實力不平衡所帶來的後果，就是安南必須要承受本國海岸線長期置於他人控製之下的狀況。
安南朝廷會對這樣的狀況視而不見嗎？答案顯然是否定的。安南連麵對元、明這種龐大帝國征討大軍的時候都沒有服輸過，不惜以舉國之力一戰，怎麽可能甘心在海漢麵前低頭。對此默不作聲，也隻是為了維持跟海漢的合作關係，利用海漢的海上運力來對付南方叛軍。
現在安南不但爭江橫山以北的主要港口都在海漢實際控製之下，而且連海防、造船這些事務也統統都得依賴海漢，因此對於海漢戰船在自家海岸的通行狀況，安南朝廷幾乎沒有任何的影響力可言。雙方在此之前都很默契地沒有把這個問題單獨提出來商討，主要的原因也是為了維護住雙方之間這層並不算特別牢固的合作關係。
鄭林暗暗咬了咬牙才開口應道：“顏大人，貴方戰船進入我國港口，可曾有遇到過任何的限製？”
顏楚傑緩緩地搖搖頭道：“這倒是沒有，就是不知道貴國會不會繼續這種政策。為了我們之間的合作關係能夠長久穩定地保持下去，我們需要貴國朝廷作出一個比較正式的承諾。”
鄭林深吸了一口氣，平複了一下情緒，這才回應道：“此事待在下回到安南之後，奏報給朝廷，再給貴方答複。”
顏楚傑倒也沒打算把鄭林逼得太狠，頭道：“既然這樣，那我就安心等待貴國的答複了。”
執委們一一提出了各種問題，而其中的絕大部分對於鄭林而言都超越了他的特使權限，根本無法給予肯定的作答。不過對於執委們來，鄭林的態度基本上就可以理解為安南朝廷的態度，而從鄭林的回應來看，安南這次可不僅僅隻是想付出四塊港口租界和幾千勞動力人口而已，他們想以這種條件換回的東西也頗具價值，並不是大家一開始所認為的那樣是安南主動倒貼的買賣。
對於滿懷希望來到三亞的鄭林，他的這趟特使之旅注定要失望而歸。安南所開出的交換條件有著諸多的不確定因素，而這些因素對執委會來就是潛在的風險。例如勞工的數量核定方式，薪酬發放辦法，這些看似不太起眼的細節問題都有可能在工程實施時變成拖後腿的漏洞。當然最難以解決的一個問題，還是海漢自身的工程技術人員遠遠不夠，沒有辦法在監理昌化石碌築路工程的同時再分身去安南海岸建設大型港區。
七月十二日，鄭林帶著執委會起草的《安南國南方海港合作開發草案》離開了三亞返回升龍府。這份草案中對雙方合作開發港口的方案提出了一些具體的要求，特別是在勞工數量、管轄權、歸屬權方麵，更是列出了極為詳細的條款。另外安南國所提出的援建船廠和購買大型船隻的要求，也被做了一定的削減：未來一年中四百料的大型海船訂購量被削減至十艘，不過作為補償，可以增加十艘二百料的海船訂單；而安南所要求的援建三間新船廠，也被縮減為一間，不過這間船廠和原有的黑土港造船廠都將會擁有四百料海船的製造能力，也算是彌補了安南國內造船廠目前無法製造大型海船的缺口。
但就算是安南朝廷能夠在最短的時間內通過這份草案並簽署協議，避免跟海漢在細節談判上展開無休止的拉鋸戰，這份協議的最早實施時間仍然得等到三個月之後。這是因為昌化石碌交通工程指揮部這邊需要足夠的時間，來製定好未來半年乃至一年內的施工規劃，屆時才能抽調出一部分人手到安南這邊主持工作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>