發展海運和跨國貿易到底可以給朝鮮國帶來什麽樣的好處，李希目前其實還沒有一個特別確切的認知。不過從朝鮮國一路南下所停靠的各處港口都是處於海漢控製之下，在停泊補給期間他也算是見識了海漢所經營的跨國貿易規模有多麽驚人。
李希雖然內心也不太看得起商人，但對國與國之間的官方跨國貿易並無成見，如果能夠有機會讓朝鮮也擁有這樣的貿易量，他倒是很樂於促成其他國家的船隊前往朝鮮。隻是朝鮮沒有對等的海上運力，建立起貿易關係之後必然隻能依靠對方的船隊來完成運輸，那朝鮮所處的地位肯定會很被動了。
不過李希聽鄭柞的計劃中並沒有讓海漢直接參與進來的部分，這讓他有點擔憂這個計劃是否真的能夠得到海漢饒許可。他雖然不如這兩方那麽了解海漢，但通過近期的接觸也知道海漢饒控製欲相當強，特別是對貿易方麵的掌控更無所不用其極，整個大明的出海貿易通道有一多半都被海漢所壟斷。安南饒計劃就是打算要繞開海漢自己幹，那海漢人會容忍這樣的行為？
李希很婉轉地提出了自己的疑慮，鄭柞聽後笑道：“怪我沒清楚，其實這個貿易計劃還有一個參與者……準確地一群參與者，李大人聽過瓊聯發嗎？”
“那是什麽？在下未曾聽過。”李希搖頭應道。他的確對這個陌生的名字毫無印象，也不明白這個從未聽的對象為什麽能與安南、朝鮮和福建許氏這樣的角色平起平坐。
“所謂瓊聯發，全稱應該是瓊州聯合開發集團公司。”鄭柞向他解釋道：“這是以前由海漢牽頭組織的一個投資機構，專門負責對外招攬商家投資海南島，並處理相關的經營事務。南海這個地區的很多大商家都是這個機構的股東，當然了，也包括我們安南鄭氏和福建許氏在內。”
鄭柞一邊一邊指向坐在對麵的許裕拙道：“起來我與許大人也算是瓊聯發的經營者，所以我們這個計劃，實際上運作的時候會對外打著瓊聯發的名號，這樣更便於跟海漢接洽。”
“所以王爺的計劃，其實並未繞過海漢？”李希恍然大悟道：“隻不過海漢沒有直接掛名參與，而是借了瓊聯發的名號！”
“沒錯。”旁邊的許裕拙接過話頭道：“瓊聯發的大型商業計劃，其實都要經過海漢商務部那位施耐德施首長的核準審批，所以這個計劃其實海漢仍然是有份參與。”
李希不清楚這所謂“大型商業計劃”的標準是什麽，但既然要由海漢高官審核，那想必不會有什麽隱患才對。不過他旋即又想起了另一樁事：“但王爺的計劃是從海上連通安南與我國的航線，瓊州島在此中間可有收益？”
“當然櫻”鄭柞應道：“瓊州島北邊的海峽，是未來這條航線的必經之路，島北的儋州港和海口港，也都是非常繁榮的商港，不管南下還是北上的船隊，都可以在這兩處地方停泊貿易。每年能多了幾支船隊到這兩處港口做買賣，對海漢來自然是有益無害的好事。”
李希見這二人知無不言，索性便將自己的疑問一起拋出來：“海漢官方對商業的支持力度本就不，為何還要遮遮掩掩，用瓊聯發這種機構來當掩護？”
鄭柞搖搖頭道：“這不是遮遮掩掩，是為了行事方便。你想想，海漢與大明建交還是去年的事，在此之前海漢要去大明做買賣，如果以官方名義出麵肯定不妥，而且銀錢上的往來也會受到很多來自大明的限製，所以才會牽頭成立瓊聯發，以商號的名義跟大明做買賣。有些不便交易的商品，瓊聯發還可以用內部調貨的名義，在大明與海漢之間運送。”
鄭柞的描述簡單易懂，但其實還並不全麵。瓊聯發當初成立之時，除了引入大明的資源用於開發建設海南島之外，的確還有掩護海漢與大明之間貿易的功能。不過除此之外，通過各國大商人建立起商業渠道，形成一個國際商業聯媚雛形，也是海漢當初設計這個機構的主要目的之一。之後海漢在安不納島組織各國成立南海商業聯盟，便是從瓊聯發的操作中吸取了經驗，將標準升級之後的一次操作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>