而且杭州東北、東南方向全是綿延數百裏的衝積平原，地勢平坦開闊，有著充裕的空間可用於修建新城，這種地理優勢倒正是三亞所欠缺的。
陶弘方聽到這裏很敏銳地問道：“那你可知道，用來修建新城的這些地皮，是如何收歸到官府手中的？”
船長搖搖頭道：“小人隻是個跑船的，哪敢去打聽這些事情。不過石將軍在浙江當地威望頗高，想必他自有辦法妥善處理。”
船長雖不清楚其中狀況，但這幾個年輕人卻很清楚這種事恐怕不是哪位高官發句話就能輕鬆解決的。隻是具體情形如何，看樣子也得等去到當地之後才能慢慢打聽了。
寧子敬又仔細詢問了接下來的航程安排，得知去往杭州的途中還將會停靠幾個主要的大港，裝卸一些信件和貨物，當下便提出建議，在這幾個港口逗留期間再想想辦法，看能不能多搜集一些有關杭州的信息。
雖然關於此行的真正目的尚未明朗，但幾個年輕人並未因此而感受到太大的壓力，興奮遠遠多過擔憂。對他們來說這次外出其實是第一次真正脫離了父輩羽翼，可謂是意義非凡。
圍繞杭州的討論僅僅持續了半天時間，眾人的話題便轉回到如何享受這段旅程上來。
公務船的條件比不了他們家中所擁有的私人遊船，船上沒有什麽娛樂設施，僅備有一些海釣用具，可供他們打發時間。不過這公務船有安排好的行程，一路上隻要海況條件允許，都是一直保持全速前進，在這種狀況下也很難釣上多少海獲。
釣了半天之後，眾人看著寥寥無幾的收獲，也就失去了繼續下去的興趣。最後還是船老大看不過眼，讓水手在船艉撒了一張拖網出去，過了半個時辰拉起來，果然比他們垂釣半日的收獲多了百倍。
陶弘方等人看得啞然失笑，然後讓隨從們去幫助水手打理收拾這些新鮮海獲，做一頓豐盛的海鮮大餐。
三天後，這艘公務船順利抵達了第一站香港。公務船將在這裏過夜，裝卸一些貨物，同時完成食物和飲水的補給。而陶弘方等人也可以趁此期間上岸自由活動，參觀一下位於珠江口的這處大型中轉港。
四人當中隻有哈建義和寧子敬曾經來過這裏，當仁不讓地扮演起了導遊角色。
相較於二十多年前不起眼的漁村，如今的香港已經是一個基礎設施完備的大型港口，這裏通過航運實現的貨物吞吐量甚至已經超過了位於珠江上遊的廣州。
不過由於這裏本身沒有什麽特別的資源出產，又缺乏農業開發所需的天然條件，所以本地也一直沒有發展出標誌性的產業，仍是以貿易集散地和轉運港的職能為主。在陶弘方等人看來，這裏的產業結構未免就顯得過於單一了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)