當晚上，不僅榮富電視台和省電視台，都詳盡的報道了大鵬通用航空飛燕F20通用飛機，在榮富通用航空產業園機場首飛成功的新聞，就連央媽的新聞都報道了現場盛況。
很多老百姓看到中國的民企都造出了這麽漂亮的飛機，甚至還要推出噴氣式私人飛機，人們都在為祖國的日益強大感到自豪。
當然那些有條件的，先富起來的人們，已經在琢磨著是不是應該去考一個私人飛機駕照，將來好買一架私人飛機來開開，特別是大鵬通用航空的噴氣式私人飛機，要是擁有一架的話，那出去就太有牌麵了。
大鵬通用航空好消息不斷，林鵬心裏麵自是歡喜不已，不過更讓林鵬驚喜的事情還在後麵呢。
這不剛剛到希安，協調安排好了渦扇25C加力式渦扇發動機的飛行試驗工作，又一個好消息來了。
作為中國航發集團的高級專家，林鵬受邀參加航發集團研製的RT1800型車用燃氣輪機的裝車測試評估工作！
聽到這個好消息，林鵬心裏麵也開心不已，車用燃氣輪機，能夠這麽快就做出來，並且要開始進行裝車測試了，這明航發集團的效率很不錯，這款車用燃氣輪機，當然也有林鵬的一些功勞，無論是明麵的還是暗地裏的。
林鵬也曾經在防務展上，用異能把M國的M1A2主戰坦克和毛子的T80主戰坦克所用的兩款燃氣輪機技術資料都搞到手了。
正因為了了這兩款發動機的技術資料，中國航發集團才能這麽快，就搞定國產車用燃氣輪機。
這款RT1800型車用燃氣輪機，是在國產渦扇發動機核心機的基礎上，派生出來的，當然它也參考了M國的AGT-1500燃氣輪機的一些設計。
M國的AGT-1500燃氣輪機高低壓壓氣機采用低壓5級軸流、高壓4級軸流1級離心共9級的設計，而國產RT1800型燃氣輪機，是有所不同的，它更加先進一些，改掉了AGT的一些缺點。
這款RT1800型車用燃氣輪機，這是作為新一代主戰坦磕動力來研製的，新一代坦克很有可能要采用燃氣輪機作為動力，當然現在還沒有最終的結論，因為柴油機也在發展，到底選哪一款，還需要軍方和新一代主戰坦磕設計單位共同來確定。
但是RT1800型車用燃氣輪機，是很有希望的，因為它相比M國和毛子上一代的車用燃氣輪機來，在技術上又提高了不少，可以燃氣輪機油耗高，空氣濾清裝置體積大等問題，都得到了很好的解決。
這款燃氣輪機的優勢是很明顯的，扭矩特性遠遠優於柴油機，這將讓主戰坦磕加速性得到很好的保證，由於燃氣輪機的部件沒有滑動，隻有轉動，且結構簡單，因此其壽命周期和可靠性要比柴油機高很多。
除此之外TR1800燃氣輪機還有啟動快，噪聲、排氣溫度低、自身消耗功率等諸多優點，它是結構比M國的AT1500更緊湊，體積更，因此完全可以裝入九九改主戰坦克。
最重要的一點是，RT1800燃氣輪機的油耗降低到了二百三十克每千瓦時的水平，雖然比柴油機還是略高一點，但已經是M國和毛子現役的兩款燃氣輪機低了百分之二十。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>