但是帝國高層也沒有預料到，第一條長途電報線路建成並對民間放開，開始商業運營後，其盈利情況遠超想象。
這年頭的電報收發都比較麻煩，對頻段的暫用也是獨占的……一根電報線路同一時間裏，隻能單向傳輸一個信息，你不可能用一條電報線同時拍發兩條信息。
其信息傳輸量極為有限，因此發電報的價格也非常貴，都是按字數算錢，按照電報總局的定價，一封從河北天津發往廣東廣州的十個字的電報，直線距離約兩千公裏，中途橫跨多個省，為此需要支付一楚元的電報費。
（1860，紐約-新奧爾良，約兩千公裏，跨多個州，十字電報二點七美元，以含金量計價相當於一點一楚元）
距離短一些，或者不用跨省的話，則是電報價格要便宜一些，但是依舊很貴。
按照道理來說，這麽貴的電報人們應該用不起，但實際上電報剛開通的時候，就已經非常多人使用。
尤其是商業機構以及中上階層的個人，他們可不在乎這點電報費，他們更在乎時效性。
再者，這年頭寄信的價格其實也不便宜，這還是建立在有火車和輪船可以方便搭載信件的基礎上。
如果是在火車和輪船出現之前的十年代時期，寄信可貴了，寄一封幾百公裏距離的普通信件花掉一個月工資是常態。
現在雖然寄信價格便宜了，但是對比後世依舊很貴。
這價格對比起來，雖然電報很貴，但是因為有時效性的優勢，再加上普通信件也貴，所以電報進入民間市場後，獲得了巨大的成功。
尤其是鬆江這種工商業發達的地方，電報的收發量極大，導致電報局不斷的架設更多的線路增加通信帶寬，增加更多的電報機。
而電報在商業上的成功，也是讓帝國大規模建設電報線路有了更多的底氣，畢竟可以依托商業電報來回籠建設資金，這對巨大的電報建設成本是極為有利的補充。
電報建設，和當年的鐵路建設路子，都是差不多，以商業線路收入來填補戰略線路的建設以及運營開支。
而電報的大規模建成，也開始迅速改變楚國人的生活……遠距離通信難題的解決，帶來的不僅僅是政治和軍事上的巨大意義，在商業上也具有極大的意義，並且對民眾的普通生活也有極大的改變。
這些成功，也更加堅定了帝國高層對於大規模建設電報線路的決心。
並且開始琢磨著建設跨海電報，用來連接本土腹地和美洲以及其他海外領地。
尤其是美洲那邊，可沒有陸地能夠直接和本土連接，如果想要讓電報連接本土和美洲，則必須架設跨海電報線路。
基於這樣的硬性需求，電報總局那邊一邊在本土大規模鋪設電報線路，一方麵也開始探討架設跨海電報的可行性，並調撥資金和相關技術進行合作，進行技術研發。
同時帝國皇帝羅誌學，在肯定了電報總局研發海底電纜技術的同時，也指示了皇家理工學院那邊，展開無線電報的技術研究。
作為一個後世人，羅誌學可是很清楚在電報時代裏，無線電報技術才是真正解決遠距離跨海通訊的終極解決方案。
雖然現在技術還差的挺遠的，但是正是因為技術差，所以才要提前指點那些電磁專家們進行專項研究，要不然不給提示，不給扶持，讓科學和工業界隨著既定步調慢慢的搞，等水到渠成的話……保不齊等他死了無線電報都還沒搞出來呢。
因此羅誌學直接提示了皇家理工學院的電報項目組，該開始搞無線電報了，利用電磁波來傳遞信息。
羅誌學估摸著，按照現在的技術底子，哪怕慢一些，但是十年八年也應該能夠初步搞出來了，到時候正好和有線電報網絡一起組成覆蓋全球的電報網絡。
./18996424/775387856. 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)