這給剛建設好的京鎮線可以說是帶來了不小的壓力。
目前大乾鐵路總公司下屬的直隸鐵路公司，已經是和王室理工學院等相關的技術人員進行緊急討論，討論該如何改進現有的鐵路軌道，以便更好的運行火車。
這些事，楚行自然是不關心的了，反正這些都算是小事了，反正火車都搞出來了，接下來不過是持續完善而已。
而且現在有問題爆發出現並解決，總比全國鐵路網都建設好了，然後再發現出現問題了了好的多。
現在船小好調頭，要不然等全國鐵路網都建好了，想要改那可就沒那麽容易了。
得到了第二次試驗成功的消息後，楚行也是大筆一揮，正式允許京鎮鐵路做好準備後可通車，不出意外的話，負責運營京鎮鐵路，乃至以後整個江南鐵路的直隸鐵路公司，將會加班加點，然後在十二月一日正式宣布京鎮鐵路通車，並公開運營。
同時，楚行還是正式批準了江南頭的建設計劃。
江南鐵路的建設，將會緊接著京鎮鐵路，利用原有的成熟的施工團隊，進行施工，並且同時向東西兩個方向同時進行修建。
而所需的資金，也都是從貸款以及發行的債券中所募集，目前大乾鐵路總公司為江南鐵路，已經是募集到了兩百萬元的資金，這筆錢雖然不可能說完成江南鐵路的修築了，但是滿足前期施工是沒有問題了，至於後麵的資金問題，可以一邊建設一邊募集，同時也可以通過後續的運營利潤來湊集資金。
如今的京鎮鐵路已經完工，等商業運營後獲得了利潤，這些利潤自然是能夠再一次的投入到江南鐵路的建設當中去的。
除了正式批準江南鐵路動工建設外，楚行還是同時批準了眾多鐵路的建設計劃，包括天津到唐山，天津到幽州、廣州到佛山、廣州到惠州、杭州到寧波等眾多鐵路段的建造計劃。
這些鐵路線，大多都是未來鐵路幹線的一部分，而且還是適合早期建設，並能夠獲得豐厚商業利潤的路段。
如今大乾修建鐵路的方陣就是，先修即容易修，又能夠賺錢的路段，比如江南鐵路。
然後再去先修其他的！
而軍事用途的鐵路，則是不在這個規劃範圍之內，被列入軍事用途的鐵路，目前有三個，一個是西北鐵路，一個是河套鐵路，一個是東北鐵路。
這三條鐵路，陸軍非常看重，陸軍甚至表示，不單單可以承擔一部分的建設費用，同時可以免費提供工兵部隊參與建設。
本來人家陸軍還打算甩開大乾鐵路總公司，自己建設軍用鐵路的，最後發現自己建鐵路還是不靠譜，資金和技術方麵都存在著眾多問題，而且各方麵牽扯的太多。
鐵路總公司那邊也是拚命反對，說什麽在軍事區域內，陸軍要這麽搞他們沒意見，但是你是大乾廣大腹地搞什麽軍用鐵路，而且還是西北鐵路，東北鐵路這種幹線鐵路，人家鐵路總公司就有意見了。
更何況大王楚行也不怎麽支持，軍隊如果是在戰爭時期，在特定區域為了軍事服務修建軍用鐵路，這是可以的，但是這和平時期在大乾腹地修幾百上千公裏的軍用鐵路，這不扯淡嘛。
所以到阻後，是變成了陸軍打算出錢出力，讓鐵路總公司那邊盡快的修建西北和河套鐵路以及東北鐵路了。
這三條鐵路，目前而言都是屬於沒什麽商業回報，軍事用途大於商業用途的鐵路，大乾鐵路總公司目前還是不太想修的，但是奈何陸軍方便催得緊，而且人家陸軍都說了免費出錢出力，更加承諾以後通車了，這物資運輸都走鐵路，而這運輸費用也是不會少。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>