國內有能力生產高壓蒸汽機的廠家，一共也就三家而已，分別是天津友邦機器公司，揚州機械公司，海軍蒸汽機廠這三家，而這三家的艦載蒸汽機產能，都是需要優先供應海軍，剩餘產能才能夠供應市場，而這些剩餘產能裏，揚州機械公司和友邦機器公司的剩餘產能，已經是被長江航運公司給包圓了。
而海軍蒸汽機廠的剩餘產能，也是被馮氏航運公司給包圓了！
其他企業想要獲得蒸汽輪船，那麽就得先獲得商用艦載蒸汽機，但是很可惜的是，他們至少在兩年內都無法得到了。
眾多航運企業的代表人已經是走遍了三大製造廠，得到的答複都是一致的，那就是他們的產能已經是到了極限了，哪怕是進行擴產，但是多出來的產能不可能有多少，更何況他們還和長江航運公司以及馮氏航運公司簽訂了優先供應合同。
實際上，這三大蒸汽機製造廠商，因為這些供應合同，現在腸子都是悔青了，如果沒有這份優先供應合同，那麽在眾多航運公司的哄搶之下，那麽絕對能夠把價格抬高眾多，從而賺取更多的利潤的。
但可惜的是，合同已經簽訂，所以他們也隻能是想要盡可能的擴大產能，然後把那份該死的合同執行完畢，再向廣大的市場自由供貨了。
三大蒸汽機製造廠商靠不住！
但是那些航運企業也都是不甘落後於人，這沒有了張屠夫難不成還要吃帶毛的豬？不可能的！
於是乎，幾家大型的航運企業一聯合起來，幹脆是聯合起來收購了一家位於當塗的機械公司，並更名為聯合動力公司，並向該公司注入大筆的資金用於設備升級，生產線的改進，然後找到了王室理工學院申請高壓蒸汽機的技術授權。
王室理工學院對這種事，自然是歡迎的，作為一家研發機構，它需要不斷的輸出技術專利獲利，然後換取資金用來支持研究，所以這高壓蒸汽機越是普及是越好的。
聯合動力公司，前身乃是國企部投資的當塗第二機械公司，該機械公司的主營業務其實並不是蒸汽機，而是修理蒸汽機，不過因為經營不善，而且當塗那個小地方，修理蒸汽機的廠商一開始還隻有一家呢，但是後來就是變成了五六家了。
最後因為經營不善被整體打包出售，可惜後麵接受的投資者也沒能把該機械公司盤活，最後被數大航運公司聯手接手。
數大航運公司的目標自然不是簡單的修理蒸汽機，甚至都不局限於製造低壓蒸汽機，而是想要一步到位直接製造艦載蒸汽機，避免被他人卡住動力的尷尬。
改名為聯合動力公司後，獲得了大量的資金注入並獲得了高壓蒸汽機的專利授權，煥然一新的聯合動力公司一舉成為了國內第四家具備高壓蒸汽機專利授權的廠家。
而且財大氣粗的他們，根本不把錢當錢看，直接揮舞著支票到處采購設備，挖技術人員，竟然是讓他們短時間內就是打開了局麵。
某個聯合動力公司的高層在公開場合裏宣稱：“不管有多難，我們都無所畏懼！”
還有句話他沒說出來：就算是用錢砸，也得砸出來！
他們給上頭的各股東，也就是數大航運公司做出了如此承諾，那就是在今年冬天之前，一定拿出艦載蒸汽機來！
反正王室理工學院那邊已經是給出了全套的技術資料，聯合動力公司和其他三家廠商一樣，要做的就是根據圖紙把蒸汽機給造出來，而且其他三大廠商能夠采購的機械設備，他們也能夠采購，他們有的技術人員，他們也能挖過來。
這如果大半年還無法投產的話，恐怕那些航運公司就得發飆了。
不過就算聯合動力公司奮力追趕，但還是無法追上馮氏航運公司的步伐！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>