而客運隻是這條鐵路大動脈的附帶價值而已，更加重要的還是貨運能力，用火車運輸更加快速，而且裝卸方便，並且可以直接抵達內陸城市，關鍵的是成本非常的低廉。
再加上長江航道上的眾多蒸汽輪船，使得長江中下遊沿岸地區的交通往來變得極其方便。
同樣也是在乾元六年，東北鐵路也是開始建設，現在已經是越過了山海關，河套鐵路同樣也是在施工當中，已經是越過了張家口，西北鐵路已經是修到了西安。
在國內大搞鐵路建設的時候，軍方的軍事行動也是沒有停下來！
陸軍的騎兵已經是深入到了貝爾加湖湖畔，並在當地建立了一個小型的棱堡，在東北一帶，陸軍早已經是越過了黑龍江，翻過了外大興安嶺，如今大乾陸軍在東北地區的軍事據點，已經是擴展到了北海沿岸，並在庫頁島上建立了軍事據點。
而繼續往北那就更加荒蕪了，隻有少量的土著人而已，所以實際上陸軍已經是逐步停止在北方地區的軍事行動，因為在北方但凡是規模大一些的土著部落，基本都是被大乾陸軍幹掉了，剩下的都是廣大的無人地帶。
因為大乾陸軍後續在北方地區的政策，已經是變成了在部分關鍵地區設立軍事據點，同時配合民政部門進行小規模的移民。
至於大規模的移民也是別指望了，如今移民屯墾司招募移民到黑龍江沿岸屯墾都是招不到多少人，至於更北邊的地方，哪怕是給的政策再好，也是沒有太多人願意去了。
畢竟天寒地凍的西伯利亞地區，那真不是人待的地方！
為了更好的統治上述地區，在乾元六年的時候，楚行正式下令，對廣大的東北地區以及北方草原地區進行行政區域的調配。
原來的遼西以及遼東兩省，其轄區各自向北延伸，擴大到黑龍江中上遊地區。
東北省的省府遷移到奴兒幹城，奴兒幹城改名為‘河口’，新的東北省轄區為烏蘇裏江東岸地區、庫頁島、黑龍江以北，一直延伸到北冰洋，向西一直到貝爾加湖。
這個新的東北省，也將會是大乾王朝麵積最大的一個省份，同時也是人口最少的一個省份。
因為到目前為止，生活在東北省的移民，主要還是生活在黑龍江中下遊地區，總人口大約在十萬人左右，哪怕是加上其他零散的一個移民居住點，總人口也不過十五萬人。
這點人口，甚至都沒有國內一個普通的大縣人口多！
但是沒辦法，新的東北省就隻有這個環境了，至於以後會發展成為怎麽樣，那是以後的事。
在北方草原地區，楚行也是正式下旨，對行政區域的花費做出了新的調整。
以河套府、豐州府、大寧府這三個府為核心，設立全新的河封省，省名取自河套府以及豐州府，省治為現有規劃的河套鐵路的最西段黑山城，轄區為南鄰原有的河北、山西、陝西等省省界，東臨遼西、北臨東北的貝爾加湖，西鄰蒙古人控製區。
新成立的河封省的轄區範圍，其實就是原來蒙古人的控製區域。
經過這麽一調整後，大乾新增加的省份隻有一個河封省，而東北省和遼西、遼東三省，隻是轄區進行了調整而已，加上原來的這些地區，要麽是已經是大乾王朝實際控製並且移民，要麽是當地荒蕪人員，大乾王朝的派駐了少量的軍事人員前往駐點，所以整體而言，影響並不算大。
頂多就是，從此以後，大乾出現了兩個麵積特別大，但是人口特別少的省份而已。
這種行政化為的背後，也是代表著大乾王朝在東北以及北方地區的軍事行動基本上已經是完成了，下一步就應該是向西挺進了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>