“李主任....您設計的這個無刷電機，好像真的能運轉！”
身為電氣方麵的專家，莫山鳳比一般人更了解無刷電機的重要性。
無刷直流電機沒有了電刷，運轉時摩擦力大大減小，運行順暢，噪音會低許多。
可以用來製造靜音風扇。
少了電刷，無刷直流電機的磨損主要是在軸承上了，從機械角度看，無刷直流電機幾乎是一種免維護的電動機了。
可以說，無刷直流電機的壽命將成為有刷電機的幾十倍。
李東來提出的十萬裏的質保裏程，好像還有點保守了，這玩意隻要裏麵的線圈不燒壞，就可以一直的運轉。
李東來點點頭淡淡的笑道：“設計圖我已經仔細核對過了，應該沒有問題，你們現在的任務，就是將無刷直流電機的製造出來。然後檢測它的各項性能，確定其是不是能夠成為電動自行車的電機。”
“明白！”莫山鳳陡然站起身，接下了這個光榮的任務。
開玩笑，他們將要製造的無刷電機，將是世界上第一個無刷電機，他們將改變電氣史，說不定還能在將來的教科書上留下一筆濃厚的色彩，怎麽會不興奮呢？
將製造電機的任務交給莫山鳳之後，李東來就開始攻堅電動自行車中，最難的課題了——電動車的電池。
其實這個年代，國內一些先見的人已經意識到了新能源的重要性，早就展開了對電池的研究。
國內研究出來的電池，甚至一度還處於世界先進行列。
隻是因為國內經濟水平比較低，缺少科研經費，並且那些研究所，缺乏對市場的認識，沒有辦法將研究成果化為產品，最後導致研究半途而廢，被國外超過。
在這個年代，國內很多大專院校和科研單位，都對堿性燃料電池展開了研究。
其中以京城電池研究中心最為有名。
李東來原本想著個京城電池研究中心共同聯合可以用於電動車的鉛酸電池。
可是研究中心的劉主任，在聽說鉛酸電池是民用產品後，立刻站起了身，嘴角勾起一絲戲謔。
“李主任，我本來對你們軋鋼廠實驗室還是很欽佩的，你們研究出了那麽多優秀的產品，為國家爭了光。但是我實在是有些失望了。”
劉主任是國內知名教授，是化工方麵的權威，是電池研究領域的扛把子，一般人見到了都得禮讓三分。
李東來卻毫不在意他的身份，徑直問道：“劉教授，我們實驗室的研究項目，有什麽問題嗎？”
“當然！不但有問題，還是大問題！”劉教授毫不客氣的說道：“鉛酸電池因為體積和重量的原因，隻能用於民用，而現在咱們國內的研究重點是堿性燃料電池，你們這是走錯了路！”
李愛國當然了解堿性燃料電池。
這種技術也稱為培根燃料電池，以其英國發明者弗朗西斯·托馬斯·培根（FrancisThomasBacon）的名字命名。
是一種可以將儲存在燃料和氧氣中的化學能直接轉化為電能的電化學儲能裝置，具備轉換能效高，無汙染，在工作時排出的二氧化碳量，也低於傳統火力發電廠的60%。
一旦出現，就風靡全世界，成為最先進的電池技術。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>