兩名飛行員汗如雨下，如墜冰窟。
他們是經過漫長專業飛行課程培養出來的飛行員，他們有超過五千小時的飛行時間。
他們不是機器，漫長枯燥的飛行肯定會消磨他們工作積極性，但他們的判斷能力和專業知識，隻會隨著工作時間穩步增加。
方向舵失靈。
飛機自動飛行模式故障。
這兩條絕不可能同時發生的故障，偏偏就發生了。
“塔台，現在是緊急情況，我們飛機出現了故障。我和另一位飛行員絕不會判斷出錯，我們就是在飛直線。”
正飛行員的牙關有些顫抖，“尚海機場我飛過不下十次，我敢保證，我們的航線中，絕沒有前方那座城市存在。”
“這……”
地麵塔台猶豫道：“雖然我麵前屏幕上，顯示的雷達和定位數據都和預定飛行航線一模一樣。”
“但我相信，你們不會拿一架飛機的飛行安全來開玩笑。”
飛行員吼道：“絕不會，我發誓，我們飛機真的失去了控製。”
電子使者嚴肅道：“你們先盡量辨別出飛機真實位置，我立刻把這件事上報領導。”
這邊說完，那邊電子使者轉過頭對旁邊的電晶笑了笑，“頭兒，這倆傻逼人類終於發現自己飛錯航線了。”
“確實，飛這麽久才發現，連我都有些出乎意料之外。”電晶也笑了，他覺得這兩位飛行員應該早就發現問題，至少從改變航線飛往俄國不久就該發現的。
飛機駕駛艙的電子儀表能欺騙他們眼睛，但頭頂那幾塊必要的備用機械表盤不會。
如果隻要抬頭認真計算一下機械表盤上的數據，就能發現不對。
可惜呀～
這就像開慣了自動擋汽車的人，在麵對手動擋時會非常別扭和不情願一樣。
人類身上毛病太多了，懶惰懈怠就是最明顯的一條。
電子使者那邊連裝模作樣去找領導都沒有做，他直接切斷了通話。
飛機駕駛艙裏兩名飛行員，卻不敢有任何耽擱。
他們強迫自己冷靜下來。
他們這會兒終於想到了頭頂的機械儀表，計算數據得出他們竟然已經持續飛了快兩個小時的直線。
這一刻，兩位飛行員忽然意識到，他們眼前的電子儀表盤似乎被人控製了。
冷靜！
慌亂隻會白白浪費最佳時間，正飛行員讓同伴立刻聯絡美國航空指揮部門，上報這一情況，並查詢他們真正的GPS定位點，他自己則騰地一下從座椅上站起來。
他抓起飛行記錄簿，快速翻到空白的一頁，然後刷刷在上麵畫出了一個四分之一圓。
他們已經習慣了依賴電子儀表不假，可這並不代表他們隻會依賴電子儀表。
在種類繁多的電子導航設備出現之前，人類是如何導航的？
飛機一百多年前就被發明了，二戰期間夜間飛機突襲，更是戰爭中最經典的戰術手段。那個時候的飛行員別說GPS，他們執行任務時甚至還要保證全程無線電靜默。
正飛行員把眼睛牢牢貼在舷窗上方，他要透過帶有六分儀參數的輔助助觀星鏡，來完成一次星圖天文導航。
用那些醒目的恒星或其他天體，以天體作為參考點，可以確定飛行器在空中的真航向。
首先找尋到月亮位置。
利用月亮來定位其它幾個重要星體，以天體投影點所在位置信息為圓心，確定該投影點到觀測點在輔助觀星鏡坐標上的最短距離。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>