第一百九十六章材料樣品
國內的渦輪葉片研發都看好單晶鎳方向，因為‘單晶’是一種新型的技術，讓組成合金的元素、原子，保持統一的方向，來增加合金的性能，是非常具有科學性的。
單晶鎳合金和普通合金的不用點在於，鎳的含量更高一些。
鎳具有很好的可塑性以及高度的磨光和抗腐蝕性，好多合金相關的研究都表明，鎳的含量高有助於提升耐高溫性、提升強度。
另外，國內看到單晶鎳方向的重要原因是，國際上頂級的渦輪發動機葉片，用的就是單晶鎳合金。
前路已經被打通過，隻要努力繼續向前肯定就會有成果。
鎳鐵合金方向就很普通了。
鎳鐵合金好多年都沒有過進步，還是過去幾十年前的產品。
如果把單晶鎳方向和鎳鐵合金方向做個區分，可以說單晶鎳就代表著最新的合金技術、研發方向，而鎳鐵合金則屬於‘傳統’技術。
傳統，似乎是要被淘汰掉的。
可是現在卻不一樣，鎳鐵合金配方卻可以達到1850℃~1900℃，這無疑代表鎳鐵合金還有很大的發展空間，相比起單晶鎳的高性能但是造價貴，毫無疑問鎳鐵合金就更加具備經濟性的。
大家都以為國際上頂級的渦輪發動機葉片都是用單晶鎳合金或者說整個渦輪發動機都是用單晶鎳合金，實際上並不對，真正用到鎳合金的部位其實就是一些特別的地方。
占整個航空發動機，卻連10%都不到。
人們以為F119航空發動機一台兩千萬美元造價，那麽用單晶鎳合金也很正常。可實際上華夏人將美利堅人想得太好了，普惠公司可不是慈善機構，真正按照成本價賣給空軍，那簡直是天大的玩笑。
實際上，F119航空發動機的造價雖然貴，但是一台也就相當於華夏向俄國購買航空發動機的單價。
隨著材料都完成了理論驗證，確認沒有問題後，也就隨著材料進入製造樣品階段。
404鋼廠，和其他以代號為名字的工廠一樣，404鋼廠也是不對外的製造廠，專門為國產戰機、國產航空發動機以及大型設備生產合金材料的工廠。
404鋼廠擁有非常完善的生產製造設備，並擁有屬於鋼廠的研發組，會參與到很多科研項目，包括戰機、潛艇、軍艦、坦克、航空發動機等軍用武器，可以說實力非常的強悍。
論實力，一點也不比新勁剛、撫順特鋼、應流股份、中航高科、鋼研高納等差。
雖然404鋼廠是國防企業，但是404鋼廠的研發部門是很尷尬的，尤其是一些高新技術材料的研發組，就更是尷尬到‘毫無存在感’。
在幾十年以前，404鋼廠生產的鋼材、製品、技術都是來自於內部研發組，等於是自己做研發、自己生產，但隨著科技的不斷進步，航空材料研發組的能力已經遠遠無法滿足航空領域對材料的需求，不得已鋼廠隻能使用外麵科學機構的成果。
這讓航空材料研發組的存在變得很尷尬。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>