“這樣啊，”明白了阿爾貝特·霍耶的意思，陳耕臉色稍霽：“那沒問題。”
“謝謝。”阿爾貝特·霍耶握緊了拳頭：贏定了。
“先別忙著說謝謝，”陳耕笑眯眯的望著阿爾貝特·霍耶：“霍耶先生，你隻說了保時捷贏了怎麽辦，如果潤華實業贏了呢？”
阿爾貝特·霍耶很想一口唾沫吐在陳耕的臉上：保時捷擁有最專業的賽車團隊、擁有最專業的經驗豐富的賽車手，哪怕我們的車子的性能稍微差一點，你們也沒有贏說的機會，憑什麽跟我們競爭？但陳耕說的也有道理，既然是賭約，自然沒有道理隻規定保時捷贏了如何如何，而不說保時捷輸了如何如何，哪怕自己篤定保時捷肯定能贏呢，也必須把條件開出來。
想了想，阿爾貝特·霍耶道：“之您說的有道理，這樣，如果貴方贏了，保時捷可以幫貴方某個指定的車型免費做底盤方麵的調校，您看怎麽樣？”
免費幫我們調底盤？陳耕笑了，他一臉同情的望著阿爾貝特·霍耶：“霍耶先生，您肯定不知道，潤華實業在底盤方麵一直在與法國PSA集團有合作。”
眼前這輛潤華實業與雅馬哈聯合開發的超級跑車上就搭載了PSA最引以為傲的技術：後輪隨動轉向係統，這個後輪隨動轉向係統還不是神龍富康上的那個利用安裝在後輪上的橡膠膠套的形變而實現的在1度道3度之間的後輪轉向角度，而是主動控製的、與前輪主動聯動的後輪隨動轉向，也因為搭載了這套後輪隨動轉向係統，這輛跑車的轉彎半徑驚人的小，轉彎極其的靈活。
除了這套後輪隨動轉向係統之外，這輛超級跑車上還使用了多項PSA的底盤技術，在這輛車上將法國人“底盤大使”的特點發揮的淋漓盡致，可以說這輛車在底盤和轉向方麵，可謂深得法國人的精髓，法國PSA集團幫忙調試這款車的底盤工程師曾經對陳耕明確的表示“你們在底盤和轉向方麵的造詣已經絲毫不比我們差了”，保時捷想要用這一招來應付潤華實業，當真是讓陳耕笑掉了大牙。
阿爾貝特·霍耶沒想到潤華實業竟然看不上保時捷的底盤技術，一時間也是無語：“那您想要什麽？”
“我？”陳耕終於露出了他的獠牙：“我想要的其實很簡單，我想要保時捷幫我們帶一支具有國際頂級水平的賽車隊伍出來，包括賽車手、車隊經理在內的整個技術和管理團隊。”
阿爾貝特·霍耶震驚的望著陳耕，他無論如何也沒想到潤華實業竟然提出了這麽一條要求：他希望保時捷幫他們培訓出一支賽車團隊？！
——————————
PS：兄弟們，不好意思，還有幾百個字沒寫完，請兄弟們稍等20分鍾再刷新。另外這兩天是周末，作為一個父親，平日裏不能多陪陪孩子已經是無比愧疚了，周末這兩天總想著多陪陪孩子，所以更新的少了點，還請兄弟們見諒。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>